日豊本線（小倉～鹿児島間）H15.12.20他

日豊本線は鹿児島本線とは逆廻りで、九州の東海岸沿いに鹿児島まで結ぶ路線です。北九州市から中津市・大分市・別府市・延岡市・宮崎市等の東九州の主要都市を経由しており、福岡市方面と沿線各地を結ぶ特急列車が数多く走っていますが、大分・宮崎県境付近でである佐伯～延岡間だけは途中の駅が全て無人駅で、特急が停車する駅は途中に存在しない上、各駅停車の数も他の区間と比べて各段に少ない状態です。 明治２８年（１８９５年）に九州鉄道が小倉～柳ヶ浦間に開業したのが始まりで、明治４０年（１９０７年）に国有化となってから延伸したものです。途中重岡～吉松間は宮崎線として、また宮崎～佐土原間は宮崎県営鉄道を買収して１９２３年に全通後日豊本線となりました。 平成８年に九州旅行に行った際、風景写真撮影がてら杵築付近で鉄道撮影をしました。当時はレッドエクスプレスと呼ばれる４８５系を真っ赤に塗った車両を走らせており、一度撮影してみたかったのが動機です。撮影場所としては良かったのですが、下り列車のカーブ走行シーンは電柱を絡めた絵になってしまうのが残念でした。但し長く曲がった鉄橋はとても写真に映え、特急「にちりん」や寝台特急「富士」を撮影することができました。 長く間隔が開いた平成１５年は土日のみの強行軍でありながら、西・南九州を中心とした鉄道撮影をしました。緑色に染まった４８５系「きりしま」を狙うも、被写体ブレしてしまって絵になりませんでした。しかしその後撮影名所である田野～青井岳間での撮影は、堤防沿いに走る車両と夕焼けの斜光が良い感じに写り、好きな写真の一つになりました。 日豊本線はその他にも日向湾沿いに多くの撮影名所があるので、是非訪れたいと思います。